Wandern

Auf über 14 Kilometern laden sechzehn übermannshohe Stelen, der Schichtenstapel und zwei geologische Fenster zum Eintauchen in die Erd- und Menschheitsgeschichte ein. Die Landmarken am Seenverbund Markkleeberger See – Störmthaler See sind unverkennbar. Farblich in rostbraun – in Erinnerung an die Tagebaugroßgeräte und die vielen technischen Anlagen im ehemaligen Tagebau Espenhain – gehalten, markieren die 3,30 Meter hohen Informationsstelen den Weg zwischen der Seepromenade am Markkleeberger See und dem Feriendorf Lagovida am Störmthaler See. 

Start und Ende der Wanderung auf dem Geopfad sind frei wählbar. Jede Erlebnispunkt auf dem GEOPFAD erzählt eine in sich abgeschlossene Geschichte. Sie thematisieren die weltbekannte archäologische Fundstätte in Markkleeberg, das Vordringen der Nordsee bis in unseren Raum hinein und spektakuläre Funde bei geologischen Grabungen auf dem weltweit längsten, je aufgenommenen Profil 

Thematische Spiel- und Bewegungspunkte wie der Spielplatz "Urzeithai" im Bergbau-Technik-Park und das Findlingslabyrinth am VINETA-Tower am Störmthaler See machen den Weg auch für Familien mit Kindern interessant. 

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• GEOPFAD – Standorte und Abstände

Strecke 
Leipzig – Markkleeberg – Rötha – Neukieritzsch – Borna – Anschluss an das Altenburger Land 

Geschichte des Pilgerweges 
Von Markkleeberg nach Santiago de Compostela! Pilgerfreunde können jetzt von der Haustür aus starten. Die alte Reichsstraße – Via Imperii – führte von den alten Hansestädten über Berlin und Wittenberg, kreuzte in Leipzig die Via Regia (heute ökumenischer Pilgerweg) und verlief weiter auf 181 km über Markkleeberg, Borna, Altenburg nach Zwickau. Hier stoßen Via Imperii und die alte „Sächsische Frankenstraße” zusammen und führen gemeinsam über Reichenbach, Plauen nach Hof.  

In der Zeit vor etwa 1700 – bevor unter den beiden „Postmeistern” Johann Jacob Kees das sächsische Postsystem revolutionär modernisiert wurde – kreuzten sich in Leipzig, dem damaligen wirtschaftlichen Zentrum im Wesentlichen nur zwei Haupthandelswege: in Ost-West-Richtung die Via Regia, in Süd-Nord-Richtung die Via Imperii. 

Die Pleiße und die sie begleitenden Sümpfe boten damals ein nahezu unüberwindliches Hindernis. So kam es, dass der südlich von Leipzig verlaufende Teil der Via Imperii sich im Bereich des Connewitzer Kreuzes gabelte. Wer also z. B. aus Richtung Zeitz kam oder dahin wollte, musste den westlicher führenden Weg nutzen. Dieser führte über Gautzsch, Zöbigker, Prödel… Die Koburger Straße wurde etwa um 1900 erst angelegt, einesteils wegen des wachsenden Verkehrs, andererseits, da die Wegstrecke Gautzsch (Markkleeberg-West) oft unter Überschwemmungen litt. Die Dorfstraße in Zöbigker zwischen Gutsstraße und Cospudener Straße ist ein kleiner, aber insofern bedeutsamer Rest des westlich der Pleiße verlaufenden Abschnittes des Via Imperii, weil er noch immer den gleicher Verlauf wie im Mittelalter hat und nicht durch große Fernverkehrsstraße überbaut wurde. 

Der Abschnitt zwischen Markkleeberg und Rötha wurde am 2.6.2011 mit einem Festgottesdienst in der Fahrradkirche und einer Pilgerwanderung nach Rötha eröffnet. Die lückenlose Ausschilderung wird von den Freunden der Deutschen Jakobusgesellschaft und Pilgerfreunden aus Markkleeberg gesichert.

Gesamtstrecke und mehr Informationen unter www.pilgern-in-mitteldeutschland.de und www.lutherweg.de.

Große Pläne: Pilgerquartier in der Fahrradkirche Zöbigker

Die Dorfstraße in Zöbigker wurde 2009 aufwändig im dörflichen Charakter saniert. Sie führt am Zöbigker Schloss und der Kirchenruine (Fahrradkirche) vorbei. Es gibt Pläne, die Fahrradkirche nach ihrer Sanierung mit einem Pilgerquartier zu versehen. Die bereits angelegten und neu geplanten Fahrrad- und Wanderwege lassen dies als durchaus sinnvoll erscheinen.

Die Neue Harth umfasst das etwa 930 ha große Waldgebiet zwischen dem Cospudener und Zwenkauer See sowie der Bundesstraße 2. Sie ist Teil des Leipziger Neuseenlandes südlich von Leipzig. Die einstige Harth war lange Zeit das meist gewählte Ausflugsziel in der Leipziger Region und wurde dennoch zwischen 1955 und 1970 der Kohleförderung geopfert. Mit der Harth verschwand ein einzigartiger Landstrich von der Landkarte. Es war kaum vorstellbar, dass hier in absehbarer Zeit wieder nutzbares Land entstehen und neuer Wald wachsen könnte. Auf problematischen Standorten von oftmals geringer Nährkraft, den Tagebaukippenböden, erfolgte bereits 1968 die erste Aufforstung.. Weitflächig wurden Pappeln als Pioniergehölze, aber auch andere Baumarten wie Rot- und Stieleichen sowie Kiefern angepflanzt. Heute werden die Pappeln durch Eichen, Eschen, Linden, Ahorn, Hainbuchen und andere für diesen Standort geeignete Baumarten ersetzt.  

Inzwischen sind auch Wildtiere in der Neuen Harth heimisch geworden, vor allem Schwarz- und Rehwild, Hase, Fasan und Fuchs. Zahlreiche Vogelarten, darunter verschiedene Greifvögel, bieten ein großes Betätigungsfeld für ornithologische Beobachtungen. Eine besondere Form der Landschaftspflege sind die Sikawild- und Bisongehege am Südufer des Cospudener Sees, die vor allem zur Erhaltung des Offenlandes dienen. Die Neue Harth hat sich zu einem reizvollen Naturrefugium mit interessanten landschaftlichen Kontrasten und Verbindungen zu umliegenden Ausflugszielen wie dem Hafen Zöbigker, dem BELANTIS Vergnügungspark und dem Zwenkauer See entwickelt. Die Bistumshöhe mit ihrem Aussichtsturm bietet einen grandiosen Blick auf die neue, durch den Menschen gestaltete Seenlandschaft, die mit der Flutung der letzten Seen auch in den kommenden Jahren einem atemberaubenden Wandel unterliegen wird. Deshalb sind Schutz und Achtung der sensiblen Landschaft in der Neuen Harth umso bedeutungsvoller.  

Noch muss sich die Natur in der Neuen Harth auf weitere bauliche Eingriffe einstellen. Die schiffbare Verbindung zwischen dem Cospudener und Zwenkauer See über den Harthkanal ist bereits im Bau und soll bis 2022 abgeschlossen sein. 2017 beauftragte die LMBV (Lausitzer und Mitteldeutsche Bergbauverwaltungsgesellschaft mbH) die Planungen für die künftigen Hauptwirtschaftswege in der Neuen Harth. Dieses Wegenetz hat eine hohe Bedeutung für die touristische Erschließung der Seenlandschaft am Cospudener und Zwenkauer See und für die radtouristische Anbindung der angrenzenden Ortslagen Gaschwitz, Großstädteln, Zöbigker und Zwenkau. Ziel ist die annähernde Wiederherstellung vorbergbaulicher Wegebeziehungen, die Verknüpfung des Wegenetzes der Neuen Harth mit den Seerundwegen am Cospudener und Zwenkauer See, die Anbindung an den öffentlichen Nahverkehr sowie an das öffentliche Straßennetz.

Rundwanderweg in der Neuen Harth

Gaschwitzer Linie (3,2 km) – markiert mit einem blauen Harth-Hasen 
Harthbogen (5,0 km) – markiert mit einem orangefarbenen Harth-Hasen  - teilweise gesperrt durch den Bau des Harthkanals 
Prödeler Weg (3,3 km) – markiert mit einem gelben Harth-Hasen  

Empfohlene Startpunkte mit Übersichtstafeln:

• Markkleeberg-Zöbigker, Gewerbegebiet An der Harth
• Markkleeberg-Zöbigker; Parkplatz Cospuden-Süd
• Markkleeberg-Gaschwitz, Neue Harth
• Belantis-Parkplatz an der A 38

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• Wanderkarte Neue Harth

Ansprechpartner in der Neuen Harth

Kommunalwald der Stadt Markkleeberg 
Tiefbauamt / Sachgebiet Umwelt und Gewässerunterhaltung 

Landeswald 
Staatsbetrieb Sachsenforst, Forstbezirk Leipzig